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1600余吨走私冻品被截获背后
——拱北海关节日坚守防线查缉大案纪实

2017-10-10 来源:拱北海关 作者:徐蕴冬

 

  “每逢佳节倍思亲”,中秋前夕,返乡的人潮络绎不绝,中华传统文化赋予这个节日以温馨团圆的含义。
  然而有人却逆流而动,在广西某山村,8个村民提着简单的行囊离别亲人,悄然东行,他们乘坐高铁来到中山,8人分成两组在中山某港口和虎门太平桥,登上了两艘运输货轮,当晚他们驾船去了趟香港,开始了神秘的“活动”,然而,这一切都逃脱不了海关等执法部门的鹰眼。
  10月9日,拱北海关对外公布,该关节日期间严守缉私防线、连续作战,先后在珠海担杆岛海域联手珠海公安边防部门查获“莞航3XX”号走私船、在珠海市斗门内河水道查获“仕泰XX号”走私船,两船共装有60个集装箱,载有来自美国、巴西等多国的各类走私冻品1600多吨,案值约6000万元人民币,这是该关近年来查获的最大冻品走私案。
  大海追击
  10月3号晚上7点,珠海公安边防支队船艇大队的刘艇长率领五名战士,驾驶公边44212艇,悄然消失在寂静的海面。他们此去是执行一个神秘的查缉任务。
  此时海面偏东风4—5级,阵风6级,44212艇仅15米长、吨位13,在风浪中穿行十分吃力。晚上9点20分他们到达指定海域,开始搜寻目标,但是六个小时过去了,却没有什么发现。海面上潮涌很大,小艇上下颠簸,这些已经习惯了东征西战的战士们身体开始出现不适。因为担心暴露,他们不能把小艇靠近附近的岛屿避一下风,哪怕喘息片刻。期间,刘艇长一直在与拱北海关缉私部门保持热线联系,两部电话交替着使用,都打得发烫了。凌晨3时,他们终于发现了一艘运输船正从担杆头方向驶来,就是它,“莞航3XX”,他们迎上去,打开警灯,鸣响警笛,要求对方停船接受检查。这艘船非但不停,反而加大马力向外海方向逃窜,战士们驾艇紧咬不放,当风浪把公边艇抬起的刹那,战士从狭窄的船头一个鱼跃,跳帮成功,他们迅速控制了驾驶室和机舱,把船上的犯罪嫌疑人集中起来看管,从发现目标到成功控制,前后仅用了5分钟,刘艇长激动地对着电话喊:海关的兄弟,我们胜利了!
  3个小时后,他们押解着货船和四名犯罪嫌疑人返回到九洲港码头,交给早已待命的九洲海关缉私分局缉私警察。
  拱北海关周斌关长正在医院输液,听到消息他拔掉针头匆匆赶到码头,缉私局王建元局长和边防支队的领导也来到码头,向凯旋而归的战士们表示了祝贺和慰问,祝贺海关与边防又一次强强联手,实现了两节期间打击走私的“开门红”。
  经查,这艘“莞航3XX”船一共装载有30个集装箱,打开箱门,一股腥气扑面而来,满满一柜全是冻品。经清点,在这些没有任何冷冻设施的集装箱里共装有美国冻鸡爪、巴西鸡翼尖、巴西牛肚、波兰牛肉、德国牛筋、西班牙猪肚猪肠、澳大利亚猪手等冻品,共重755吨,案值约3000万元,标签显示有的来自疫区。
  按照有关规定,海关要将货物运到指定冻库进行保管,经过严格的检验检疫之后,进行销毁。海连续加班两天两夜,才把这批冻品清点、入库完毕。
  风雨寻踪
  当拱北海关下属的九洲海关缉私分局开始紧张的审讯工作、清点私货之时,位于珠海鸡啼门水道的斗门海关缉私分局水上大队、位于中山水道的中山海关缉私分局水上大队开始了紧张的备航工作,队员们闻令立即中断休假前往码头集结。10月4号中午,拱北海关派出3303、3321,3322三条船艇,在中秋之夜,再次开展抓捕走私冻品行动。
  三艇分别把珠海、中山的水道像过筛子一样过了一遍,一直巡查到珠海、中山和江门交界的水域,期间也对几条疑似货船登船检查,但没有什么发现。目标船去了哪里?是改变航线去了汕头方向,还是退守香港水域?在茫茫大海中任何一条船都充满了不确定性,但是队员们决心已定,就是大海捞针也要把目标抓到。下午3303艇巡查到高栏港附近,无奈这里风浪太大,顶风前行20分钟后,小艇不进则退,他们只好折返。经过分析研判,他们推断走私船由虎跳门水道进入的可能性较大,于是他们退守在虎跳门水道,利用小艇的优势贴着一条大船的后尾部,用望远镜监控过往的船只等候战机。
  水上缉私大队队员们都是有着丰富的海上查船经验的老海查,根据一条船的轮廓,他们远远地就能准确判断出船的类别,契合度高的船他们才上去检查,这样也为队员们节省了不少体力。
  中秋之夜没有月亮也就罢了,还冷不丁地下起了急雨,急剧而来的冷空气让人猝不及防,单衣薄裤的队员们不觉蜷缩起身子,由于怕暴露,他们尽量不开灯,十几个小时飘在海上,别说热气腾腾的团圆饭了,此时饥肠辘辘的他们,那怕有一杯热水也是奢望。
  凌晨六点左右,晨光熹微,那个让队员们望眼欲穿的身影终于出现了,它航速很慢,好像有些游移不定,但是船的轮廓、高度甚至它吃水的情况,似乎都在说:是我,我来了!
  20分钟呵,目标船才驶到队员面前,船头的名字终于清晰了:“仕泰XX号”,没错,就是它!
  六点三十五分,斗门内河水道,距虎跳门入海口五公里处,两船正面交锋,3303艇鸣笛示警,但是仕泰8X号自恃船大,拒不配合,小艇靠了三次才靠上,队员们抓着大船上的缆绳,手脚并用才爬上了大船,局面被控制后,带队的大松向指挥部报告:领导,我们抓着了,船上全是集装箱,现在准备返航!
  那天的白天是个30多度的酷热天,得知“莞航3XX”被抓后,“仕泰XX号”号一直在外海徘徊着不敢进来,所以船上的部分冻品已经腐烂了,当“仕泰XX号”被押解到斗门港卸货时,血水横流,臭气弥天。船上装有走私冻品849 吨。
  经查,“莞航3XX”、“仕泰XX号”两船共装有60个集装箱,装有来自美国、巴西等多国的各类走私冻品1600多吨,案值约6000万元人民币,均无法提供检验检疫凭证和合法的购货清单,这是拱北海关近年来查获的数量最大的水上走私冻品案。
  遗憾的月亮
  早在六月份,拱北海关就收到有人从香港走私冻品到内地的线索,由于海上缉私管辖权的限制,加上走私人员经常变换,行踪飘忽不定,海关缉私警察的侦察触角无法延伸更远。近期或许因为两节临近,内地市场对肉类食品的需求量大增,走私分子发财心切,一不留神就被缉私警察抓住了马脚。
  根据案件侦办情况看,拱北海关发现走私集团的又一新动向,他们改变了过去依赖铁壳船、渔船、外籍运输船走私的手法,高价租用已经超龄不用的正规国内运输船实施走私。国内运输船行驶在境内航道上,显得很正常,它入境需办理正常的报关手续,在运输途中一般不会被查,其欺骗性大,隐蔽性也更强。“莞航3XX”、“仕泰XX号”均是已经退役的国内运输船。
  他们还发现,走私集团以较高的利益为诱饵,在沿海地区招募具有粤港澳海上运输经验的人员参与海上偷运走私。
  在“莞航3XX”、“仕泰XX号”走私冻品案件中,8名船员均来自广西某地,彼此都是相邻的村民,较高的薪酬使他们心动,所以才在过节时与亲人分离,走上一条犯法的黑暗之路。他们是经同一间劳务中介公司介绍进来的,都有在粤港澳运输船上工作的经历,熟悉进出口时申报的程序,也就是说,从上船伊始,他们就知道这是一条专门跑夜路、躲避执法部门监管的“贼船”。虽然在审讯时船长一再抵赖说:我们不知道运的是什么货物,我们只管跑一趟收一次的钱!但是货物一吊上船,就能闻到那些远涉重洋而来冻品的气味,如果再在海上转悠一两天等待机会闯关,那些箱子散发的味道就更别提了。所以无需开箱,他们对自己运送的货物心知肚明。证据显示,他们参与走私无合法来源、无单证、无报关手续的冻品的犯罪事实,主观故意明显。
  据船员交代,在走私过程中,有一个没有“见过面”的香港朋友全程用电话遥控指挥,对方仅仅告知船长这次要走的大致航线,具体的卸货地点其后才会通知他们。海关缉私警察分析,在这两宗案件的背后,是一个隐蔽在幕后利益团伙。但是他们也应该明白,打击走私,除恶务尽,任何时候海关缉私警察都不会忘了自己的天职,目前两起冻品走私大案正在进一步审理中。



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